Περιφερειακός και ΑΝΕΚ: Οι απαντήσεις Διακομιχάλη και τα ερωτήματα που παραμένουν -

Συνέντευξη Τύπου για τη χάραξη του περιφερειακού δρόμου Σφαγεία–Άγιοι Πάντες και την κατάσταση στην ΑΝΕ Καλύμνου παραχώρησε το Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου 2026 ο πρώην δήμαρχος Δημήτρης Διακομιχάλης, στην αίθουσα του Εμπορικού Επιμελητηρίου Καλύμνου. Ξεκινώντας τη συνέντευξη τύπου, ο κ. Διακομιχάλης ευχαρίστησε όλα τα τοπικά ΜΜΕ — τόσο εκείνα που ήταν παρόντα όσο και εκείνα που δεν προσήλθαν στη συνέντευξη τύπου. Με ό,τι αυτό μπορεί να σημαίνει…

Μετά την πρόσφατη επίσκεψη του εκπροσώπου της ΜΟΜΚΑ, υποστράτηγου Νικολάου Γκρέτσα, και τη συζήτηση για επαναχάραξη του δρόμου, ο κ. Διακομιχάλης δήλωσε ότι δεν διαθέτει οικόπεδα στην περιοχή από την οποία θα περάσει ο οδικός άξονας. Απέρριψε την κατηγορία ότι η αρχική χάραξη άλλαξε για να ευνοηθεί ο ίδιος.

Η δημοσιογράφος του Kalymnos Times Ελευθερία Τηλιακού τον ρώτησε, μεταξύ άλλων, ποιοι είναι οι ιδιοκτήτες των οικοπέδων από τα οποία περνούσε η προηγούμενη χάραξη. Ο κ. Διακομιχάλης δεν ανέφερε ονόματα. Έτσι, παραμένει ανοιχτό το ερώτημα ποιες ιδιοκτησίες επηρέαζε ο αρχικός σχεδιασμός και αν οι ιδιοκτήτες τους συνδέονται με τη δημοτική παράταξή του. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν για τη νέα χάραξη, αυτή δεν διέρχεται από ιδιωτικές ιδιοκτησίες· η σύγκριση των σχετικών τοπογραφικών σχεδίων μπορεί να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις.

Στο δεύτερο μέρος της συνέντευξης, ο τέως δήμαρχος άσκησε κριτική στο σημερινό διοικητικό συμβούλιο της ΑΝΕ Καλύμνου, κάνοντας λόγο για κακοδιοίκηση. Κατηγόρησε επίσης τη σημερινή δημοτική αρχή για την παρουσία της SAOS Ferries σε δρομολόγια που ανταγωνίζονται την ΑΝΕΚ.

Ερωτηθείς αν ο ίδιος είχε ζητήσει την έλευση άλλης ναυτιλιακής εταιρείας μετά το ατύχημα του «Νήσος Κάλυμνος», απάντησε ότι τα έκτακτα δρομολόγια είχε εκτελέσει το «Παναγία Σκιαδενή». Ωστόσο, σύμφωνα με αλληλογραφία του 2020 με το Υπουργείο Ναυτιλίας, ο κ. Διακομιχάλης είχε ζητήσει νέα δρομολόγια για το πλοίο «Σταυρός», με έδρα την Κάλυμνο, δύο χρόνια πριν από το ατύχημα.

Το περιεχόμενο εκείνης της αλληλογραφίας και οι αποφάσεις που ακολούθησαν είναι κρίσιμα για να αποσαφηνιστεί ποιος εισηγήθηκε τι για τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις της Καλύμνου. Αντίστοιχα, για τον περιφερειακό δρόμο, η σύγκριση της παλιάς και της νέας χάραξης με τα τοπογραφικά σχέδια μπορεί να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις στο ερώτημα ποιες ιδιοκτησίες επηρεάζονταν.