Στη Βουλή φέρνει το ζήτημα της χρηματοδότησης και της δημοπράτησης του νέου οδικού άξονα Αεροδρομίου–Ρόδου (Μεσογειακή Χάραξη) ο βουλευτής Δωδεκανήσου της Νέας Δημοκρατίας, Μάνος Κόνσολας, καταθέτοντας συγκεκριμένα ερωτήματα προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.
Ο κ. Κόνσολας ζητά διευκρινίσεις για τον σχεδιασμό χρηματοδότησης και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου, καθώς και για το αν προγραμματίζεται ενιαία δημοπράτηση ή κατά τμήματα. Παράλληλα, θέτει το ζήτημα πιθανής εμπλοκής της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, η οποία στο παρελθόν είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον για τη χρηματοδότηση.
Όπως επισημαίνει, πρόκειται για ένα έργο ζωτικής σημασίας που θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας στη Ρόδο και στη βελτίωση της πρόσβασης προς και από το αεροδρόμιο. Υπενθυμίζει μάλιστα ότι υπάρχει διαχρονική αναγνώριση της αναγκαιότητάς του από τις πολιτικές ηγεσίες του Υπουργείου, καθώς και σχετική δέσμευση του Πρωθυπουργού.
Το έργο αφορά την κατασκευή ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου μήκους περίπου 9 χιλιομέτρων, με πέντε ισόπεδους κόμβους και παράπλευρο οδικό δίκτυο περίπου 16 χιλιομέτρων.
Σύμφωνα με τον ίδιο, έχουν ήδη προχωρήσει σημαντικά βήματα, όπως η ολοκλήρωση της μελέτης κόστους-οφέλους, ενώ η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και ο Δήμος Ρόδου εργάζονται για την ωρίμανση των μελετών εντός του 2026.
Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι η προώθηση του έργου, με προϋπολογισμό που ξεπερνά τα 70 εκατομμύρια ευρώ, θα συμβάλει όχι μόνο στη βελτίωση των υποδομών αλλά και στην αποδέσμευση ιδιωτικών περιουσιών που παραμένουν δεσμευμένες λόγω προηγούμενων σχεδιασμών.
